KN301減摩修補耐磨劑
一、簡介KN301減摩修補耐磨劑系環(huán)氧改性常溫固化型以摩為主并考慮到增加耐磨要求而優(yōu)化設(shè)計的高性能合金、陶瓷、減摩修補劑，分A、B兩組份。A組份為主膠，黑色膠泥狀；B組份為固化劑，鐵黃色膠泥狀。本品粘接強度高，絕緣性能優(yōu)良，耐磨、減摩、耐油、耐水、耐價質(zhì)性能好，適用于航空、航天、軍工、機械、造船、電器、汽車、化工、農(nóng)機等行業(yè)產(chǎn)品的制造與設(shè)備的維修。二、主要技術(shù)性能TG301減摩修補劑主要技術(shù)性能指標
項目指標抗壓強度＞84MPa拉剪強度24MPa拉伸強度＞50MPa使用溫度－60~180℃硬度(邵氏D)84
三、主要用途主要用于液壓油缸、機床導軌磨損與拉傷的修復，也可用于機體變速箱軸承座孔等部位磨損與拉傷的修復、斷裂件結(jié)構(gòu)粘接及鑄件氣孔、砂眼的填補。
四、膠液的配制按A、B兩組份重量比A：B：5：1的比例稱量取出，攪抖均勻后即可使用，配好的膠液在室溫20℃左右，最好在30~40min內(nèi)用完，以免粘度增加而影響膠粘劑與被粘件的浸潤和粘涂效果，配膠量多少視修補缺陷大小而定，現(xiàn)用現(xiàn)配。
五、使用方法
1、待修部位用丙酮(分析純)脫脂除油去污凈化：
2、液壓油缸、機床導軌磨損與拉傷部位可用銼刀、砂紙(布)、旋轉(zhuǎn)銼、手動砂輪等對表面粗化處理()，對拉傷溝底毛刺因易含油應清除干凈；(有條件可用化學法對表面進行化學處理)。
3、在磨損與拉傷表面均勻涂膠留出加工余量(涂膠時最好第一遍用力涂一薄層膠使膠粘劑與被修表面充分浸潤，然后再涂第二、三遍膠)；
4、一般可室溫固化，最好加熱(50~60℃)固化，用紅外燈或加熱飯加熱則強度可大為提高(可提高約30~50％)，加熱固化時，待初步凝膠后再加熱：
5、用手工或打磨工具加工至要求尺寸及公差(平直度可用刀口尺或新鋼板尺觀察)。
六、貯存保質(zhì)期2年。